托輥是皮帶輸送機的主要構(gòu)成部件，并且也是輸送機的主要構(gòu)成之一，并且其價格是輸送設(shè)備總價的25%，因此托輥維修費用也較多。輸送機在運行中，托輥運行質(zhì)量對于整個輸送機壽命、維修成本都具有直接影響。

　　托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。托輥的長度可以直接通過輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數(shù)和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據(jù)托輥所受的載荷情況選擇。

　　應對措施：

　　(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑，工作人員可以在設(shè)備打滑時進行加重或者拉緊皮帶，直到皮帶不會再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時應該進行適當調(diào)整，避免重力和拉力過大而降低皮帶使用壽命。

　　(2)如果是螺旋拉緊裝置打滑。設(shè)備在運行中出現(xiàn)打滑，工作人員可以依據(jù)實際情況對張緊力進行調(diào)整。需要注意的是如果張緊行程超出范圍，就會導致皮帶出現(xiàn)長期性變形，此時工作人員可以將輸送帶可截取一部分然后再次進行硫化，才能良好整個設(shè)備的正常運行。

　　減速機斷軸此種現(xiàn)象主要發(fā)生在高速軸上，造成這種現(xiàn)象的主要原因為：減速機高速軸在設(shè)計過程中的強度不能達到實際需求。斷軸主要出現(xiàn)在軸肩處是因為此處過渡圓角，在工作中容易出現(xiàn)損壞。

　　通常來說，對托輥運行質(zhì)量以及其壽命的影響因素較多，主要可以分為：

　　(1)托輥和軸承在安裝過程中精度以及潤滑密封性具有直接問題。輸送機的工作環(huán)境惡劣，并且在運行現(xiàn)場存在大量粉塵，軸承座密封性對設(shè)備正常運行具有重要意義，如果其密封性不好，就很容易對其造成污染，導致其運行緩慢。

　　(2)軸承潤滑的選擇不合理一些普通的潤滑脂容易變干，潤滑效果較差。